Архивы Рубрики: Новости

Разновидности легкосплавных дисков

Самыми распространенными сегодня можно назвать литые диски, которые производятся из алюминиевого сплава. Такие диски отличаются достаточно невысокой ценой, а также весьма достойными потребительскими показателями. Что касается прочности, то эти диски почти ни в чем не уступают стальным, разве что, в момент сильного удара они не будут деформироваться, а попросту расколются. А вот штампованные диски сегодня принято называть коваными, не глядя даже на то, что это два абсолютно различных технологических процесса. Что касается оценки, то кованые диски несколько дороже литых, зато они немного легче и даже прочнее. Более того, в кованых дисках практически полностью исключается возможность образования различных технологических дефектов, которые иногда можно встретить в литых дисках.

Разбираем наружный шарнир

Сначала снимаются хомуты. Затем чехол нужно сдвинуть по валу привода колеса. С помощью выколотки и молотка шарнир сбивается. При этом усилие прикладывается к обойме. Шарнир следует промыть.
Прежде чем начать разбирать шарнир, краской делаются отметки положения обоймы, сепаратора и корпуса. Потом шарнир крепится в тисках. Делается наклон обоймы и сепаратора так, чтобы из паза корпуса появился один шарик. Мягкой отверткой выдавите его из сепаратора. Потом точно также достаньте остальные шарики. Можно удалять шарики через один. При этом можно легонько постукивать по сепаратору или обойме каким-либо предметом, сделанным из мягкого материала.

Работа свечей зажигания

Основной задачей в конструкции свечи зажигания является создание определенного зазора, непосредственно через который с определенной периодичностью и пропускается электронный заряд под высоким напряжением порядка 20-30 тысяч В., который и создает дугу, поджигающую горючую смесь. Здесь даже самые маленькие отклонения от необходимых параметров способны привести к нечеткой работе, особо заметными такие неполадки становятся на холостых оборотах двигателя, а порой и к полной неисправности и остановке работы двигателя или же к невозможности завести мотор. Существенный причиной подобных отклонений является накопление остатков и продуктов сгорания топлива, которые забивают этот самый зазор.

Психология вождения

Скажите нам, каков ваш темперамент и характер, и мы скажем вам, как именно вы управляете своим автомобилем. Примерно таким образом можно немного перефразировать достаточно популярную пословицу. Совершенно не зря отечественные психологи уверены в том, что темперамент человека обязательно следует учитывать при выборе им профессии. В непосредственной зависимости от того, каковы особенности всех нервных процессов, можно выделить десятки типов человеческого темперамента, однако на практике, как правило, принято анализировать его четыре основных типа – меланхолический, сангвинический, флегматический и холерический.

Процесс раскоксовки поршневых колец

Раскоксовка колец, представляет из себя процесс удаления нагара (то есть кокса) и всяческих отложений, которые образуются в результате постоянного сгорания, как топливовоздушной смеси, так и моторного масла, что происходит непосредственно в камере сгорания в процессе активной работы двигателя. Мы не ошиблись, масло тоже. А попадает это масло в камеру сгорания попросту со стенок цилиндров, потому как маслосъёмные кольца поршней не способны идеально и начисто его снять. А со стержней всех впускных клапанов, оно вообще просто смывается топливной смесью, которая тут же засасывается в цилиндры.