Архивы Рубрики: Новости

Регулировка газового редуктора

1.Прежде, чем приступать непосредственно к самой регулировке, следует разобраться с зажиганием. Зажигание придется выставить немного более ранним, примерно таким образом, чтобы во время движения на скорости 60 километров в час (при бензине марки АИ-92) после резкого нажатия на педаль акселератора в пол двигатель начинал слегка детонировать. Лучше всего в этом случае воспользоваться электронным зажиганием, потому как в этом случае и двигатель будет работать немного ровнее, да и сами настройки будет выполнять намного легче.

Реализации улучшенного Киа Sorento стартуют в осеннюю пору

Киа обещает вывести улучшенный Sorento на рынок европейской части контенента к концу осени данного года. Известно, что crossover заполучит значительно переделонную наружность, новейшие функции и технологии, также улучшенные движки и перенастроенное шасси.

Sorento считается одной из самых известных моделей марки. На американском рынке, например, crossover реализуется лучше иных моделей Киа, за прошедший год собственниками Sorento стали более 130 000 американцев. Потому, по утверждению вице-президента и управляющего интернациональных операций Киа Томаса О, в процедуре обновления кроссовера профессионалы организации направляли пристальное внимание на воспоминания и пожелания теперешних собственников.

Распространенные вопросы относительно водительских прав

Можно ли пройти обучение в автошколе прямо сейчас, а получать права только спустя полтора года, когда будет достигнут возраст в 18 лет, ведь все автошколы говорят, что принимают на обучение только за два месяца до достижения этого возраста.

Нет, на момент сдачи экзамена в автоинспекции вам должно исполниться 18 лет.

В каком возрасте и какой категории можно получать права?

Первые права можно получить, достигнув возраста 16 лет – категория «А». Далее восемнадцатилетний возраст – категории «В» и «С». После есть двадцатилетний возраст – категория «D», кроме того, еще и право управления троллейбусом и трамваем.

Распределительный вал с измененным профилем кулачков

Сегодня в продаже есть сразу несколько типов распределительных валов, которые рознятся один от другого (разумеется, и от стандартных распределительных валов тоже) профилями кулачков впускного и выпускного клапана. Такие изменения в профилях кулачков приводят к непосредственным изменениям в фазах газораспределения, они предназначены для изменения характеристик мощности и крутящего момента двигателей автомобилей, а также для того, чтобы улучшать разгонную динамику и максимальную их скорость. Порой, дабы добиться гарантированного увеличения характеристик двигателя, вместе с заменой стандартного распределительного вала на тюнинговый нужно еще дополнительно установить в автомобиль составной шкив самого привода распределительного вала, или же выполнить некоторые дополнительные работы по доводке самого двигателя (к примеру, механическую обработку его камер сгорания, а также каналов выпускного и впускного тракта).

Разное горение

В числе тех процессов, что происходят в двигателе внутреннего сгорания, основная роль отведена сгоранию топливовоздушной (рабочей) смеси. Если процесс такого сгорания происходит недостаточно эффективно, или же с определенными отклонениями от нормальных показателей, то, само собой разумеется, что начинают ухудшаться некоторые экономические и мощностные показатели двигателя автомобиля, а в некоторых случаях, даже может начаться процесс аварийного разрушения его узлов и деталей.

Стоит отметить, что надлежащий процесс сгорания топливовоздушной смеси в цилиндрах осуществляется достаточно несложно. Поршень приближается непосредственно к ВМТ, в этом время топливовоздушная смесь, которая представляет собой пары самого топлива с некоторым количеством воздуха и остаточных продуктов процесса горения, находится в сжатом состоянии.