Архивы Рубрики: Новости

Распространенные вопросы относительно водительских прав

Можно ли пройти обучение в автошколе прямо сейчас, а получать права только спустя полтора года, когда будет достигнут возраст в 18 лет, ведь все автошколы говорят, что принимают на обучение только за два месяца до достижения этого возраста.

Нет, на момент сдачи экзамена в автоинспекции вам должно исполниться 18 лет.

В каком возрасте и какой категории можно получать права?

Первые права можно получить, достигнув возраста 16 лет – категория «А». Далее восемнадцатилетний возраст – категории «В» и «С». После есть двадцатилетний возраст – категория «D», кроме того, еще и право управления троллейбусом и трамваем.

Распределительный вал с измененным профилем кулачков

Сегодня в продаже есть сразу несколько типов распределительных валов, которые рознятся один от другого (разумеется, и от стандартных распределительных валов тоже) профилями кулачков впускного и выпускного клапана. Такие изменения в профилях кулачков приводят к непосредственным изменениям в фазах газораспределения, они предназначены для изменения характеристик мощности и крутящего момента двигателей автомобилей, а также для того, чтобы улучшать разгонную динамику и максимальную их скорость. Порой, дабы добиться гарантированного увеличения характеристик двигателя, вместе с заменой стандартного распределительного вала на тюнинговый нужно еще дополнительно установить в автомобиль составной шкив самого привода распределительного вала, или же выполнить некоторые дополнительные работы по доводке самого двигателя (к примеру, механическую обработку его камер сгорания, а также каналов выпускного и впускного тракта).

Разное горение

В числе тех процессов, что происходят в двигателе внутреннего сгорания, основная роль отведена сгоранию топливовоздушной (рабочей) смеси. Если процесс такого сгорания происходит недостаточно эффективно, или же с определенными отклонениями от нормальных показателей, то, само собой разумеется, что начинают ухудшаться некоторые экономические и мощностные показатели двигателя автомобиля, а в некоторых случаях, даже может начаться процесс аварийного разрушения его узлов и деталей.

Стоит отметить, что надлежащий процесс сгорания топливовоздушной смеси в цилиндрах осуществляется достаточно несложно. Поршень приближается непосредственно к ВМТ, в этом время топливовоздушная смесь, которая представляет собой пары самого топлива с некоторым количеством воздуха и остаточных продуктов процесса горения, находится в сжатом состоянии.

Разновидности легкосплавных дисков

Самыми распространенными сегодня можно назвать литые диски, которые производятся из алюминиевого сплава. Такие диски отличаются достаточно невысокой ценой, а также весьма достойными потребительскими показателями. Что касается прочности, то эти диски почти ни в чем не уступают стальным, разве что, в момент сильного удара они не будут деформироваться, а попросту расколются. А вот штампованные диски сегодня принято называть коваными, не глядя даже на то, что это два абсолютно различных технологических процесса. Что касается оценки, то кованые диски несколько дороже литых, зато они немного легче и даже прочнее. Более того, в кованых дисках практически полностью исключается возможность образования различных технологических дефектов, которые иногда можно встретить в литых дисках.

Разбираем наружный шарнир

Сначала снимаются хомуты. Затем чехол нужно сдвинуть по валу привода колеса. С помощью выколотки и молотка шарнир сбивается. При этом усилие прикладывается к обойме. Шарнир следует промыть.
Прежде чем начать разбирать шарнир, краской делаются отметки положения обоймы, сепаратора и корпуса. Потом шарнир крепится в тисках. Делается наклон обоймы и сепаратора так, чтобы из паза корпуса появился один шарик. Мягкой отверткой выдавите его из сепаратора. Потом точно также достаньте остальные шарики. Можно удалять шарики через один. При этом можно легонько постукивать по сепаратору или обойме каким-либо предметом, сделанным из мягкого материала.