Гидрокомпенсатор или малая деталь с большим значением

Какая именно деталь в вашем автомобиле является наиболее важной? Разумеется, что однозначный ответ на такой вопрос, пожалуй, не даст никто. Ведь автомобиль, как, впрочем, и любой организм, будет идеально функционировать лишь в том случае, если каждый его винтик будет располагаться на собственном месте.

К подобным, маленьким, но в то же время, достаточно важным винтикам в автомобильном «организме» стоит отнести гидравлический компенсатор. Именно этот узел, не глядя даже на его весьма компактные габариты, способен выполнять более чем важную функцию – поглощать все зазоры между функциональными поверхностями деталей двигателя автомобиля.

А чем именно вредны такие зазоры и по какой именно причине существует необходимость их устранения? Что касается величины этих зазоров, то она практически напрямую оказывает влияние на работоспособность и исправность клапанного механизма. Регулировка последних может значительно снизить ударные нагрузки и смягчить работу, более того, она еще и в значительно степени снижает износ некоторых деталей в газораспределительном механизме.

Большинство современных автомобильных производителей в процессе конструирования двигателей справляются с этой проблемой достаточно несложным образом. Во время работы самого двигателя, при нагреве всех его деталей, они начинают менять собственные размеры. Это, собственно говоря, физические свойства материалов, которые и приводят к тому, что неприятные зазоры от части уменьшаются. Однако, в процессе активной эксплуатации любого транспортного средства его детали будут подвержены износу, тем самым, зазоры будут увеличиваться, потому, простого нагрева деталей будет уже недостаточно для того, чтобы полностью устранять все неприятные эффекты от последних.

Именно поэтому, еще в начале прошлого столетия был разработан, а немного позднее, даже активно внедрен в производство автомобилей гидравлический компенсатор зазора клапанов. В основе этой детали лежит плунжерная подвижная пара с отверстием для отвода масла и шариковым клапаном. В процессе вращения распределительного вала гидравлический компенсатор, вернее, его плунжерная пара, которая заполнена несжимаемым маслом, поступившим к ней прямо из системы, функционирует в качестве жесткой опоры, которая способна обеспечить практически полное отсутствие всяческих зазоров.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *