Новый VW Golf GTI получит 260-сильный двигатель

Фольксваген Гольф GTI 7-ого поколения может получить 2х-литровый турбинный двигатель силой мощьности 260 л.с. и дифференциал новейшей конструкции. Макеты «жаркого hatchback» уже проходят плановые этапы исследования на трассах общего использования.

Новейший Фольксваген Гольф GTI заполучит улучшенный фронтальный дифференциал, знаменитый под указанием VAQ. Как извещает издание Автокар ссылаясь на источники снутри
концерна, дифференциал конструктивно основан на муфте Haldex, какая традиционно применяется в вэдовых трансмиссиях. По предположениям, hatchback, снабженный таким дифференциалом, способен пройти путь Нюрбургринга быстрее даже при неименьи преимущества в мощности.

Кроме этого, в новеньком поколении Гольф GTI заполучит корпус, отчасти состоящий из алюминия. Из «крылатого сплава», а именно, в VW планируют выполнить панели пола и крышу. Более экстремальный Гольф R может пойти попутно улучшения кузова ещё далее и получить карбоновую крышу – из-за упрощения веса и понижения центра масс.

По достоверным данным Автокар, в качестве агрегата для GTI 7-ого поколения будет обычно применен 2х-литровый турбинный двигатель, но контингент мощности составит около 260 л.с.. Это дозволит хэтчу расходовать на убыстрение до 100 км./ч наименее 7 с.. В реализацие хот-хэтч обязан появиться сначала последующего года. Базисный же VW Гольф 7-ого поколения германский концерн обещает показать на авто выставке в столице франции.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *