Распределительный вал с измененным профилем кулачков

Сегодня в продаже есть сразу несколько типов распределительных валов, которые рознятся один от другого (разумеется, и от стандартных распределительных валов тоже) профилями кулачков впускного и выпускного клапана. Такие изменения в профилях кулачков приводят к непосредственным изменениям в фазах газораспределения, они предназначены для изменения характеристик мощности и крутящего момента двигателей автомобилей, а также для того, чтобы улучшать разгонную динамику и максимальную их скорость. Порой, дабы добиться гарантированного увеличения характеристик двигателя, вместе с заменой стандартного распределительного вала на тюнинговый нужно еще дополнительно установить в автомобиль составной шкив самого привода распределительного вала, или же выполнить некоторые дополнительные работы по доводке самого двигателя (к примеру, механическую обработку его камер сгорания, а также каналов выпускного и впускного тракта).

В процессе установки тюнингового распредвала нужно помнить о том, что увеличение динамических и скоростных характеристик двигателя, скорее всего, вызовет еще и определенное повышение расхода топлива, а также некоторое снижение непосредственного ресурса и эксплуатационного срока двигателя. Так что, в процессе выбора одного из вариантов распределительного вала для его дальнейшей установки на собственный автомобиль следует получить консультации квалифицированных специалистов.

Перед установкой нового распределительного вала потребуется осуществить демонтаж зубчатого шкива самого вала. А для того, чтобы не потерять его шпонку, ее следует предварительно извлечь из паза распредвала.

Также стоит отметить, что в после установки нового распределительного вала следует тщательным образом все перепроверить. К примеру следует тщательно проконтролировать соответствие нормам всех зазоров. Потому как, при надлежащей регулировке щуп, толщина которого колеблется от 0,2 до 0,35 миллиметров должен попадать в эти зазоры с соблюдением небольшого эффекта защемления.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *