Ремень безопасности — ограничитель правна трагедию

При опрокидывании автомобиля шанс выжить у водителей, пристегнутых ремнями безопасности, увеличивается в 5 раз. При фронтальном ударе – в 2,3 раза, а при боковом — в 1,8 раза. Простая на первый взгляд конструкция может спасти жизнь. Но многие российские водители эту возможность по-прежнему игнорируют.

Изобретению Нильса Болина, инженера Volvo, вот уже более полувека. По статистике за это время оно спасло жизни более миллиона человек. При этом ни сам трехточечный ремень безопасности, ни принцип его работы практически не изменились. Современные ремни отличаются от своих «предков» разве что наличием преднатяжителей.

Первые ремни безопасности были установлены на автомобилях Volvo PV544 и Volvo Amazon. При этом изобретение запатентовали открытым патентом – отныне оснастить машину полезной новинкой любой автопроизводитель. А в 1963 году компания Volvo начала устанавливать ремни безопасности на экспортных автомобилей.

«Продвигая» изобретение Болина на мировом автомобильном рынке, Volvo изучила и обнародовала данные о 30 тысячах дорожно-транспортных происшествий. Главный вывод гласил: трехточечные ремней безопасности снижают риск получения травм при автомобильных авариях на 50-60 процентов.

Вскоре, в 1967 году, Volvo пошла еще дальше в борьбе за безопасность, начав оснащать свои автомобили в стандартной комплектации ремнями безопасности не только на передних, но и на задних сиденьях.

При лобовом столкновении автомобиля менее чем через одну десятую долю секунды водитель и пассажир рядом с ним, не будучи пристегнуты ремнями безопасности, врезаются в переднее стекло, и получают несовместимые с жизнью травмы. Менее чем через две десятые доли секунды после столкновения смертельные ранения получает пассажир сзади – если он тоже не пристегнут. Всего этого можно избежать, выполнив несложное действие: сев в машину, просто пристегнуться трехточечным ремнем безопасности.

Почему же водители (в России – около 70%)! и пассажиры так часто пренебрегают этой простой возможностью оградить себя от возможной катастрофы? Многие ссылаются на то, что ремень ограничивает свободу движений в салоне автомобиля. Кто-то просто привык «лихачить», полагаясь на собственное водительское мастерство. И даже штрафы ГИБДД, увеличенные со 100 до 500 рублей, не в состоянии убедить самых отчаянных!

Сегодня многие автопроизводители оснащают новые модели специальной опцией: о непристегнутых ремнях безопасности свидетельствует не только «горящий» значок на приборной панели, но и весьма неприятный звук в салоне автомобиля. Можно, конечно, опцию отключить – вот только стоит ли так уж упорствовать, отстаивая свою «право» на трагедию?!

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *