Роторный двигатель принцип работы

Роторный двигатель разработал и изобрел доктор Феликс Ванкель. Порой, такие двигатели даже называют двигателями Ванкеля, или роторными двигателями Ванкеля.

Роторные двигатели, так же, как и привычные для нас поршневые двигатели, являются двигателями внутреннего сгорания, однако работают они совершенно по-другому. В поршневых двигателях, в одних и тех же пространственных объемах (цилиндрах) попеременно осуществляется четыре различных такта – от впуска со сжатием, до сгорания и выпуска.

К слову, роторные двигатели также осуществляют все эти такты в одинаковом объеме (в камере), однако здесь каждый такой такт выполняется в собственной отдельной части камеры.

Словно для каждого из тактов, здесь используется свой отдельный цилиндр, а сам поршень просто перемещается попеременно к каждому цилиндру.

В общем, попробуем разобраться с наиболее основными принципами в работе роторных двигателей Ванкеля.

Принцип здесь практически такой же, как и в поршневых двигателях – роторные двигатели также используют давление, которое получается посредством сжигания топливовоздушной смеси.

Однако в поршневом двигателе такое давление создается непосредственно в цилиндрах, благодаря чему поршень начинает двигаться по цилиндру. В этом случае шатуны с коленчатым валом осуществляют преобразование возвратно-поступательных движений поршней в движения вращательные, которые используются для того, чтобы привести автомобильные колеса в движение.

Что же касается роторных двигателей, то здесь давление от сгорания будет содержаться в специальной камере, которая образована в части объема самой камеры, благодаря закрытой стороне ротора треугольной формы. Этот ротор здесь используется взамен поршня.

Ротор здесь соединен со стенками камер в каждой из трех его вершин, при этом, создается три раздельных объема. Ротор вращается, при этом, каждый отдельный объем, попеременно, будет расширяться и сжиматься. В этом случае посредством происходящей цепной реакции топливо с воздухом всасываются в рабочую камеру, смесь сжимается и, расширяясь, выполняет свою полезную работу, после чего, отработавшие газы просто выталкиваются, чтобы в камеру всосалась новая порция топливовоздушной смеси.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *