Советы приемщика автомобилей в сервисе

Однажды, наступает такой неприятный момент, когда попросту больше нельзя откладывать ремонт вашего автомобиля. Масса терзаний переживается накануне этого самого ремонта. Найдут ли механики неисправность? Смогут ли качественно ее устранить? Сколько времени все это займет? Сколько денег с тебя запросят? В общем, вопросов здесь тьма.

1. Постарайтесь при каждом ерундовом поводе не отправляться на сервис – лучше накопить таких мелких дефектов определенное количество и отправляться ремонтировать все это сразу.
2. Лучше всего обращаться на сервис к одному и тому же мастеру (или мастерам). Прежде всего, это обусловлено тем, что ваш мастер лучше других будет знать именно ваш автомобиль, да еще и прекрасно понимать, что никакая халтура здесь попросту не пройдет, а в следующий раз вы обязательно на нее нарекнете. А вот для того, чтобы иметь возможность на эту самую халтуру нарекнуть, лучше всегда оставлять все чеки за работу, если, разумеется, оплата осуществлялась официально, а не «мимо кассы». Если же платили неофициально, то постарайтесь договориться с мастером о том, что если ваш автомобиль снова начнет барахлить, то он будет заниматься им безвозмездно.

3. Также не стоит в сервисе верить всему, что вам говорят и сорить собственными деньгами. Стоит отметить, что наиболее неприятным моментом в процессе общения с автомобильным сервисом являются моменты, в которых вы приезжаете для того, чтобы заменить дешевенькую резинку на подвеске глушителя, а вам сообщают, что есть необходимость заменить весь глушитель, а также третью опору двигателя, ну и, вдобавок, еще и трапецию руля. Для того, чтобы такого не происходило, следует постараться вникать максимально в каждый из таких дефектов, а также в возможные их последствия. Скорее всего, в таких случаях выяснится, что большая часть из названных деталей смогут пройти еще не одну тысячу километров. Просто каждому сервису выгодно получать крупный заказ.

4. Приведем реальный пример. На одной станции два разных мастера занимались ремонтом карбюратора одного из автомобилей. Времени было потрачено одинаковое количество, только вот один мастер запросил за свою работу 120 рублей, другой – 400. И это тоже одна из неприятностей, которая поджидает вас в сервисе. При том, что давно уже и везде имеются конкретные расценки на те или иные работы, цена вам будет, как правило, называться с потолка, причем будет она намного выше той, что вы ожидали.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *