Выбираем летнюю резину для авто – какой протектор лучше?

Время от времени каждый автовладелец покупает комплект шин цена которых зависит от множества факторов. В этой статье мы не будем обращать внимания на выбор производителя или маркировку покрышек. Проанализируем, какие рисунки протектора доступны сегодня, и чем они отличаются между собой.

Симметричный рисунок

Такие летние покрышки считаются традиционным решением. Оптимальный вариант для ежедневной эксплуатации в городских условиях. Эти шины представлены в бюджетном и среднем ценовом сегменте. Одним из преимуществ можно назвать минимальный уровень шума во время движения. Резина с симметричным рисунком позволяет уверенно чувствовать себя на сухой дороге.

На мокром покрытии и при активном маневрировании симметрические шины демонстрируют не лучшие показатели. Эксплуатировать такие покрышки в дождливую погоду нежелательно, а если и делать это, то достаточно аккуратно. Скоростная езда с активным прохождением поворотов запрещена. Но любителям спокойного стиля передвижения переживать не стоит.

Асимметричный рисунок

Универсальное решение для использования в различных условиях. Проектировщики используют нестандартный дизайн, который разделен на отдельные функциональные зоны. Наружная часть протектора выполнена из более жестких материалов, благодаря чему автомобиль уверенно проходит повороты. А внутри расположены водоотводящие каналы, которые сводят к минимуму вероятность аквапланирования. Небольшие фигурные прорези способствуют лучшему сцеплению с дорогой, а сплошное ребро посередине хорошо влияет на управляемость.

Недостатком этого варианта является более высокая стоимость, по сравнению с другими шинами. Также на шиномонтаже надо выбирать соответствующую сторону для правильной установки.

Направленный рисунок

Эти покрышки отличаются симпатичным спортивным дизайном и великолепными характеристиками в мокрую погоду. Наличие специальных канавок способствует моментальному отводу воды во время передвижения по лужам. Такая резина идеально подходит тем, кому нравится агрессивный стиль езды. Из минусов надо выделить более низкую курсовую устойчивость, поскольку жесткости наружных прорезей может не хватать при прохождении поворотов на повышенных скоростях.

Также протектор в виде «елочки» может создавать больше шума, по сравнению с симметричной резиной. Это важный показатель для тех, кто ценит максимальный комфорт и тишину в салоне.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *