Внутри Рено Клио 3

Передние кресла, не смотря на гражданский профиль, оказались очень удобными. Сел, подрегулировал под себя наклон спинки, высоту подушки и забыл про эту процедуру. Чувствуется, что в Рено очень ответственно отнеслись к рабочему месту водителя. Здесь меньше раздражающих моментов. В салоне Клио просто ехать, получая удовольствие от неспешной езды. Нужная информация воспринимается на уровне периферийного зрения.

По французской традиции, спинка у Рено Клио 3 стоит ровно относительно самой подушки. Сидения не регулируются по высоте. В городе это даже удобно. Вы можете наблюдать, что там творится в потоке автомобилей впереди, контролировать ситуацию. Это пригодится в пробках. К минусам можно отнести расположение кнопки подогрева сидений. Она спрятана. Очень короткие хвостики подрулевых переключателей, к ним приходится постоянно тянутся. В остальном, претензий не возникает. Что касается посадки задних пассажиров, то учитывая пятидверный характер автомобиля Рено Клио 3, что он оснащен полноценными четырьмя дверями для посадки, сидеть здесь довольно удобно. И еще одна приятная мелочь, верхние ручки имеют микролифт и не хлопают по обшивке крыши и ушам.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *