Замена ремня/Цепь ГРМ на Toyota Estima I своими руками

Выбор новой детали

Чтобы правильно выбрать новый ремень газораспределительного механизма, автовладельцу необходимо следовать рекомендациям:

  • Приобретать расходники только следующих производителей:
    • Gates;
    • Kit;
    • Sat;
    • Tayota;
    • Basz.
  • При выборе нового расходника нужно учесть ID номер двигателя, так как он указывает на:
    • Длину ремня;
    • Его жесткость;
    • Давление, оказываемое на данный расходник в системе газораспределительного механизма.
  • Отдавать предпочтение оригинальным расходникам. В зависимости от года выпуска, у них могут быть следующие номера:
    • 2AZFXE —  имеет разные серии (1,2,3, и т. д.). В зависимости от серии, может подходить ко всем моделям Пассо;
    • 1MZFE — исключительно на модели 2008-2015 года;
    • 1NZFE — универсальный для моделей 2004-2008 года;
    • 2NZFE — подходит вплоть до 2011 года;
    • 2AZFE — 2009-2018 унифицированный.

Пошаговая инструкция самостоятельной замены ремня ГРМ на Тойоте Ярис/Витц

Прежде чем осуществить замену ремня ГРМ на Toyota Vitz, Toyota Vitz/Yaris, необходимо подобрать инструменты и материалы для работы.

Необходимые инструменты и материалы:

  • Ремень газораспределительного механизма;
  • Ролики;
  • Стопоры;
  • Набор ключей (гаечных и головок);
  • Отвертки;
  • Зубило.

Снятие ремня

Пошаговая инструкция снятия ремня ГРМ:

  1. Демонтировать бачок омывателя. Находится в моторном отсеке под лобовым стеклом.
  2. Отвинтить болты крепления трубок, изготовленных из металла.
  3. Демонтировать генератор. Для этого открутить три болта. Два из них находятся сбоку. Третий болт расположен в нижней части, за генератором. Во время установки закрутить болты в обратной последовательности.
  4. Снять приводной ремень гидроусилителя. Для этого ослабить болт, который его натягивает.
  5. Демонтировать наконечники свечей.
  6. Демонтировать 4 болта, которые удерживают клапанную крышку.
  7. Открутить болты (4 штуки). Они крепят водяную помпу.
  8. Открутить 4 болта, которые закрепляют защитный кожух.
  9. Снять ремень генератора и компрессора кондиционера. Чтобы доступ к нему был удобнее, демонтировать правое колесо.
  10. Необходимо попросить помощника, чтобы он включил пятую передачу и нажал на тормоз. Теперь можно сорвать болт крепления, который держит коленчатый вал. Шкив коленчатого вала снимать не стоит. Ведь нужно выставить метки. Метка коленвала должна совпасть с обозначением 0 градусов на указателе, который находится на кожухе.
  11. Демонтировать верхнюю и нижнюю пластиковую часть.
  12. Открутить болты, которые удерживают натяжитель ремня ГРМ. Снять расходник.

Установка

Пошаговая инструкция по установке ремня ГРМ на Тойоте Ярис:

  1. Открутить натяжной ролик и заменить его.
  2. Открутить подушку, которая служит опорой для силового агрегата. Для этого необходимо подставить домкрат под двигатель. Рычагом от устройства приподнять двигатель таким образом, чтобы между ним и кузовом появился зазор.
  3. Если подойти к автомобилю с правой стороны, фирменное название расходника должно правильно читаться, по направлению. В тот момент, когда расходный элемент находится на своем месте, необходимо провернуть коленчатый вал.
  4. Собрать все в обратной последовательности. Необходимо соблюдать момент затяжки болтов и гаек, которые рекомендует производитель.

Процесс замены ремня газораспределительного механизма завершен. Длительность – 5-7 часов. Чтобы поменять на этом автомобиле цепь, следует руководствоваться другим мануалом. Но если автовладельцу удалось самостоятельно поменять ремень ГРМ, то цепь не будет проблемой.

Замена ремня ГРМ на Тойоте Пассо своими руками

Перед тем, как приступить к смене расходника, автовладельцу потребуется подготовить необходимые инструменты:

  • Набор накидных ключей;
  • Ключ трещотка с набором сменных головок.

Пошаговая инструкция по смене ремня ГРМ:

  1. Первым делом нужно ослабить крепление генератора. Для этого делаем следующее:
    1. В первую очередь снимаем правое переднее колесо.
    2. Затем снимаем пластиковый подкрылок. Тут стоит учесть: он состоит из двух частей, поэтому откручиваем сначала верхнюю часть, а затем боковую.
    3. Далее берем трещотку и головку на 14, после чего ослабляем крепление генератора
  2. Далее выкручиваем болт ролика натяжения генератора. Выкручивать полностью его не надо. Достаточно 3-4 оборота для того, чтобы его выкрутить на 2 сантиметра.
  3. Затем сдвигаем ролик в сторону.
  4. Далее накидным ключом ослабляем натяжитель ремня.
  5. Затем снимаем сам ремень.
  6. Далее проводим замену ремня, перед этим проведя чистку ролика натяжения от возможных загрязнений.
  7. Затем проводим обратную сборку.

Стоит учесть, что ремень должен быть установлен строго как на фото ниже, иначе при старте мотора может произойти излом шпильки ролика натяжения и излом направляющей шкива генератора.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *